Ya no se puede decir nada

Sánchez vuelve de China como punta de lanza en la revisión de la relación europea, pese a un debate nacional reducido a simplezas. La agenda mediática se divide entre juicios y un auto de procesamiento demencial, mientras se aprueba la regularización de miles de personas. La administración encara ahora una monumental carga de trabajo en esta nueva hora de la verdad.

Esta mañana, 14 de abril de 2026, hoy por Hoy ha despegado y aterrizado en la T4(cumple ahora 20 años) del Aeropuerto Internacional "Adolfo Suárez Madrid Barajas", un aeropuerto que tras la futura ampliación de esa zona y la T 1 pronto tendrá más de un millón de viajeros al mes. Lo ha explicado, junto a Nacho Carretero y Aitana Castaño (Comando Norte) su arquitecto, Carlos Lamela, quien entre otras muchas cosas ha destacado la importancia en la arquitectura de este lugar del bambú y de la luz que inunda lugares tradicionalmente opacos y cerrados como la estancia de la recogida de maletas. Junto a Mario Otero, el director del aeropuerto, hemos conocido el día a día de su máximo responsable. Con Eduardo Barba (Meterse en un jardín), desde esa terminal, hemos hablado de las flores más viajeras o con Martín Bianchi (15 minutos de fama), de la inevitable y no siempre deseable relación que existe entre los aeropuertos, los famosos y los paparazzis. 

Estando en la Terminal 4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Barajas no podíamos hacer otra cosa; contar nuestra anécdotas allí. Empezando por la que ha ocurrido esta misma mañana....