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SER Podcast
Ayer fueron los decretos de Donald Trump y hoy son las consecuencias: salen de las cárceles los 1.500 condenados por el asalto al Capitolio, indultados; invertirá 100.000 millones de dólares -podrían ser hasta 500.000- en tres empresas de Inteligencia Artificial -cuyos directivos estuvieron en su toma de posesión- y ha autorizado redadas migrantes en sitios como escuelas, hospitales o iglesias. En España, el Gobierno tiene muy complicado aprobar sus las tres leyes que hoy se votan en el Congreso: el impuesto a las energéticas, la reforma de las pensiones y la ley ómnibus con ayudas para los afectados de la DANA.
En Cataluña, después de dos días sin Cercanías, el acuerdo de Adif, Renfe y los maquinistas permite restablecer el servicio de Rodalies. En Adamuz, se han recuperado los últimos dos cuerpos, por lo que los equipos de rescate dan por finalizado el proceso de búsqueda. Además, un maquinista que pasó minutos antes del accidente por la vía del Alvia siniestrado asegura, en una entrevista con la Ser, que no notó nada extraño, pero sugiere que se tiene que invertir más. Y los agentes han entregado el primer informe de la investigación, aunque faltan aspectos por analizar como las cajas negras de los trenes o las cámaras de seguridad cercanas.
En el siglo XIX, la opinión más extendida afirmaba que España nunca tendría tren. El problema no era solo de geografía, argüían, sino de mentalidad. Es así que llegamos a tener -que tenemos- una de las grandes redes del mundo. No nos han faltado grandes tristezas estos años, pero pocas veces nos han herido tanto como el accidente de Adamuz. Pocas veces como ahora hemos incorporado a nuestra vida los nombres y las historias de las víctimas. Hay que luchar contra el abandono de lo público.
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